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(ANSA) - ROMA, 24 OTT - La combinazione fra Alitalia e AirOne potrebbe dar vita ad una azienda di successo. Ne e' convinto l'amministratore delegato di Intesa Sanpaolo, Corrado Passera, che appoggia il piano della compagnia di Carlo Toto affermando che in presenza di ''un progetto imprenditoriale solido, noi sicuramente ci saremo''. Da parte sua, Lufthansa ha fatto sapere di aver accettato l'invito di Alitalia a discutere della possibilita' di rilevare una quota di controllo dal Tesoro (che oggi ha il 49,9%) ''per prudenza e cortesia'' perche', per essere interessante, Alitalia dovrebbe passare dall'attuale emorragia di perdite a profitti per un milione di euro al giorno. Mentre il numero uno dell'Alitalia, Maurizio Prato, continua a sondare i cinque candidati (oltre ad AirOne e Lufthansa ci sono Air France-Klm, Aeroflot e la cordata Baldassarre) a partecipare alla privatizzazione dell'aviolinea, il vicepremier con delega al Turismo Francesco Rutelli ha sottolineato che nella vendita di Alitalia occorre mettere al centro ''le esigenze del settore turistico del Paese'' affinche' i turisti abbiano ''un accesso diretto in Italia perche' ''fa certo differenza che i turisti diretti in Italia passino per Londra o Parigi o Francoforte''. Tornando a Passera, il manager, a margine di un convegno organizzato dalla banca sulle autonomie territoriali, ha ribadito la convinzione ''che ci sia la possibilita' di fare un'azienda forte, focalizzata sull'Italia ma con un'ottica internazionale'' mentre il direttore finanziario di Lufthansa, Stephan Gemkow, in un'intervista al Financial Times, ha spiegato che comprare Alitalia ''costerebbe quanto Iberia'' - l'aviolinea spagnola su cui il vettore tedesco sta puntando - ''ma con piu' rischi''. Gemkow ha definito ''sorprendente'' la decisione dell'Alitalia di rinunciare all'hub di Malpensa per concentrare i voli intercontinentali su Roma Fiumicino in quanto il Nord Italia rappresenta ''uno dei migliori mercati europei per il traffico passeggeri business''. Alitalia ''e' sotto cure intensive e ha un bisogno immediato di essere rianimata'' ha osservato Gemkow rilevando che qualsiasi compagnia puntasse su Alitalia ''dimostrerebbe di essere piu' avventata che eroica''. Comunque, valutando che l'Italia e' un mercato importante, Lufthansa sta attendendo di vedere cosa l'Alitalia mettera' sul tavolo del confronto per la privatizzazione. A Malpensa, intanto, i lavoratori hanno protestato oggi contro il documento delle nove sigle sindacali presenti in Alitalia, diffuso ieri, con cui a fronte del grave stato di crisi dell'azienda si e' dato un sostanziale via libera al piano industriale ''di transizione e sopravvivenza'' di Prato e, in particolare, al ridimensionamento di Malpensa con lo spostamento di un consistente numero di voli su Fiumicino, pur mettendo in chiaro che e' inopportuno parlare di esuberi. In contrasto con quanto i propri rappresentanti nazionali di Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl e Sdl hanno scritto nel documento, i lavoratori dello scalo varesino hanno avviato agitazioni con il blocco delle operazioni di carico e scarico dei bagagli. Che potrebbero proseguire domani in forme piu' radicali. Domani, infine, nuovo incontro Alitalia-sindacati sul piano industriale ed in particolare sull'assetto di Alitalia Servizi e sui rinnovi contrattuali. (ANSA).

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